OURCREWING.NET
Обозреватель Крюинговых компаний.


Крюинговые агенства и работа для моряков.

Автор: Master от 28-05-2011, 13:54

           Когда моряк ищет работу он, скорее всего обратится в крюинговую компанию, которая поможет подобрать работу для моряка с учетом его опыта, знаний и запросов. Но довольно не редка ситуация, когда вместо обещанных условий, моряк попадает в такие условия работы, где не только велик риск остаться без заработанных денег, но и есть все шансы потерять здоровье... То есть, обратившись в некоторые крюинговые агенства моряк может попасть на откровенное «кидалово» и остаться наедине сосвоими проблемами.

           Говорят, что вопрос «как уйти в рейс не имея опыта» звучит не реже, чем «который час». Эта статья написана для тех, кто только хочет и собирается связать себя с работой в море. Прежде всего, хочется процитировать фразу, которая работает во всех цивилизованных странах: «Квалифицированная работа в море без морского образования невозможна. Никаких обходных путей, кроме как получение образования нет». Если вы собираетесь получать морское образование или же получить неквалифицированную работу для моряков, как-то помощники на камбузе, стюарды или иные подсобные рабочие на судне, то вам стоит дочитать до конца. Первый вопрос, который, скорее всего, задают себе желающие получить работу в море, это «Какую специальность выбрать?». В целом, морскую карьеру можно разделить на три основных направления :

  • Палубная команда (Deck department),
  • Машинная команда (Engine department),
  • Oбслуживающий персонал (Galley department).

          Эти основные направления в дальнейшем разделяются на специальности. Каждая карьерная ветка имеет свою иерархию, примерно как в армии, которая соответствует рангу, позиции и оплате труда. Чем выше Ваш ранг и позиция на судне – тем больше ответственности и соответственно зарплата. Основные ступени в этих карьерах таковы:


  • Палубная команда (Deck department) - это Дек кадеты, ОSы, AB, Боцмана, Cудоводители, Капитан.
  • Машинная команда (Engine department) - это Инжин кадеты, Вайперы, Ойлеры, Мотористы, Эл.механики, Mеханики, Старший механик.
  • Oбслуживающий персонал (Galley department) - это Стюарты(Messboy), Повора.

Именно между ними надо выбирать.


          Примерное время, требующееся для подготовки: Матрос или моторист – 12 месяца + практика в море Обслуживающий персонал (мэсбоя) – от 2 недель до месяца. В разных государствах по разному, но как матросы, так и мотористы по первому разу получают одинаково мало за свой труд. Даже более того, их ставки примерно равны. То есть как в одном, так и в другом случае примерно одинаковое начало и одинаковый потолок роста. Так что выбирайте просто по вкусу. Мотористы работают больше с механизмами, матросы – выполняют различные работы на палубе. Что по душе ближе, то и выбираете.

          Немного по другому обстоит дело с обслуживающим персоналом. Особенно если речь идет о грузовых судах, а не о пассажирах. В таких случаях, перспектив роста меньше, но и начать там работать намного проще, чем матросам или мотористом. Основным преимуществом работы в "Галлей тим" является возможность попробовать себя в море. Если вы не уверены в том, что вам следует становиться моряком, а ведь это не легкая профессия, меняющая вашу жизнь целиком и полностью, то отличным вариантом станет совершение одного-двух рейсов, в качестве неквалифицированного рабочего. Это даст вам возможность понять, стоит ли тратить время и средства на учебу в этом направлении, и заодно вы заработаете денег :-).

          С «кем быть» мы разобрались. Следующий вопрос, который вас должен озаботить, это вопрос о том, с чего, собственно, начать работу в море. Существует ряд обязательных и рекомендуемых мероприятий, которые вам необходимо будет пройти.

 

Для того, чтобы вам уйти в рейс понадобится комплект документов. В обязательные документы входит:

  1. Certificate of competency — так называемый «рабочий диплом»,
  2. Endorsement to Cert. of Competency - Подтверждение к нему,
  3. Seaman’s Book — паспорт моряка,
  4. Travel passport — Овировский (загран) паспорт,
  5. Медицинская комиссия,

Также необходимs дополнительные сертификаты:

  1. Personal Surv. Techniques — ОБЖС по старому
  2. Proficiency in Survival Craft Course
  3. Advanced of Fire Fighting — Борьба с пожарами
  4. Прививка от желтой лихорадки
  5. Знание английского на уровне, достаточном для работы (проверяется в Крюинге).

Если у Вас все это есть — вы можете смело претендовать на работу в море. Все эти документы можно сделать либо самостоятельно, либо обратившись в крюинговые компании. Вне зависимости от того, как вы будете получать те или иные документы, вам приодеться запланировать небольшой бюджет на это дело.
Ориентировочные цены на получение морских документов:

Certificate of competency (матрос/моторист) – 2 000$ + практика в море
Certificate of steward – 100$ – 1-3 дня
Basic Safety – 200$ – 5 дней
Seaman’s book – 100$ – 1 неделя
Мед. комиссия – 62$ (в Одессе) – 1 день
Proficiency in Survival Crafts – 200$ – 3 дня

А дальше вам поможет обход крюинговых агентств или массовая рассылка морских документов по Крюинговым компаниям. Удачи!

 

 

 

 


Советы начинающим морякам.

Автор: Master от 6-01-2012, 17:46

          Романтика романтикой, но для того что бы, потом не кусать локти, узнайте точное название компании в которую Вы собираетесь подавать документы и возможно идти в рейс. Надо знать фамилию, имя и отчество генерального директора, почтовый адрес и телефон фирмы. Не верьте, что матрос может получать две штуки баксов, к тому же без знания английского. Это ложь. Если вам говорят, что фирма занимается только информационно-консультационными услугами и взимает плату за свои услуги, это может означать, только одно, что это не чистые на руку рвачи, они как перекупщики. Ты нам денежку, а мы тебе адрес компании которой по зарез нужны матросы. А компания, то за углом находится, просто ты туда ещё не дошёл. Не пожалейте время и почитайте отзывы моряков на форумах или на таких сайтах как этот, выберете для себя несколько компаний о которых более или менее нормально отзываются, затем пообщяйтесь с людьми которые уже ходили от них (если есть такая возможность) и разошлите своё резюме в эти агентства, которые на ваш взгляд заслуживают доверия. И если Вы всё же нашли то что искали, пусть будет Вам счастье, и семь футов вам под килем.

 

 

 

 


Для тех кто собирается работать в море.

Автор: Master от 13-09-2012, 13:31

Что ждёт моряка в море, психологические и физические трудности и способы борьбы с ними. 

 

   Чаще всего люди выбирающие профессию моряка это романтики, хотя есть и такие которые сознательно идут в эту профессию, люди которые жаждут приключений, их представления о море не совсем совпадают с реальностью и как говорил мой учитель "Такие люди останутся разочарованными морем, но если смирятся, то достигнут максимальных высот".